Acuity Curl Control Cold Air Intake System Fibre De Carbone 12-15 Honda CIVIC Si Nouveau

Un système d’admission exceptionnel, construit sur l’état d’esprit oem 2.0. Près de 1,5 ans dans la fabrication, le système d’admission d’air froid de contrôle de courbure d’acuité a été conçu et soigneusement raffiné pour être la prise la plus performante d’air froid pour le si civique de 9ème génération. Peut-être tout aussi important, il a été conçu avec une attention particulière à la façon dont il s’intègre avec les points de montage du châssis oem et les connexions électriques.

Il est construit à partir de matériaux supérieurs et ne nécessite aucune coupe ou extension du câblage oem et aucun système d’embrayage saignement pendant l’installation. Le kit est conçu pour être incroyablement complet, ce qui signifie une installation très simple.

Avec sa fibre de carbone posée à la main et ses rendez-vous en aluminium 6061, le tube de carbone de cet apport est la pièce maîtresse tant en termes de performance que d’apparence. L’air entre par un grand filtre sec de 6 ", monté sur une pile de vitesse en aluminium filé qui réduit à 3,5 ". Les couplers en silicone situés à chaque extrémité du tube de carbone sont conçus avec des reliefs pour assurer une transition plus fluide que l’air entre et sort de la prise. Le coupler de corps d’accélérateur comporte une barbe intégrale de tuyau en aluminium.

Des tuyaux en silicone sont également fournis pour le respirateur de couverture de valve et la déviation de refroidissement. Le tube de carbone dispose d’un billet collé 6061 monture maf en aluminium et patron de montage, tous deux anodisés dans le violet signature de l’acuité. Également fourni avec le kit sont des pinces de tuyau de style allemand. Bien que plus difficiles à serrer par rapport aux pinces traditionnelles, pinces de style allemand fournissent plus même serrage et ont formé des fils et des bords roulés pour prévenir les dommages aux couplers en silicone.

Gestion des batteries et des fils. Le plateau de batterie fourni est à la fois attrayant et durable. C’est en partie grâce à la combinaison soignée de l’acier inoxydable et de l’aluminium, lui permettant d’être fort là où il doit et la lumière où il peut, tout en fournissant un design résistant à la rouille qui vieillira gracieusement.

Avec des appels de routage de fil gravés au laser et des points de montage intégrals pour le sol de la batterie et toutes les extensions de câblage, le plateau de batterie lie le kit de commande de boucle ensemble pour en faire le kit civique d’admission d’air froid de 9e génération le mieux intégré disponible. Aucune coupe ou épissement de fil n’est nécessaire. Au lieu de cela, des extensions de fil sont fournies pour permettre l’installation de prise et de jeu. La prise de commande de courbure est conçue pour réduire des pertes de pompage et réduire des effets négatifs de résonance de helmholtz pour fournir la puissance améliorée et les courbes plus souhaitables de couple et de puissance.

Dans les essais internes et indépendants, l’acuité a trouvé la prise de commande de courbure pour produire 5-10 chevaux de crête au-dessus des systèmes principaux de prise d’air froid de 3.5 aluminium et jusqu’à 5% plus de secteur sous les courbes de puissance et de couple, signifiant la puissance plus utilisable, particulièrement par rapport à la boîte à air de stock. En outre, la prise de contrôle de courbure aide à améliorer le couple bas de gamme et à réduire la baisse de couple vue dans presque tous les autres prises dans les rpms de milieu de gamme. Le résultat est un apport qui fournit non seulement des résultats impressionnants sur la boîte à air stock, mais aussi des améliorations impressionnantes par rapport aux prises concurrentes de 3,5. Puisque la prise du contrôle de courbure a un diamètre intérieur plein de 3.5, la vitesse d’air est réduite comparée au stock, et l’étalonnage de maf d’usine fera fonctionner le véhicule maigre. Pour cette raison, il est absolument essentiel d’utiliser une solution de réglage comme hondata, k-tuner etc. Pour tenir compte de l’augmentation du flux d’air vers le moteur. Si vous faites fonctionner temporairement la voiture sur un étalonnage de base, assurez-vous que l’étalonnage est au moins prouvé qu’il fonctionne bien avec un apport complet de 3,5. Avec la variété des collecteurs d’admission et des corps de manette des gaz disponibles pour les propriétaires de 9ème génération civic si, nous savons qu’il ya de bonnes chances que vous aurez envie de changer un ou les deux de ces composants en bas de la ligne. Nous sommes ici pour rendre ces mods plus faciles.

(1) tube de fibre de carbone collé (1) 5 plis, coupler de corps renforcé de fibre de verre de silicone avec barbe intégrale de tuyau en aluminium (1) 5 plis, coude en silicone renforcé de fibre de verre (1) 6 " -3.5 " pile de vitesse en aluminium (1) 6 filtre cône (4) style allemand, pinces de tuyau en acier inoxydable pour la tuyauterie d’admission (2) modèle allemand, pinces de tuyau en acier inoxydable pour le souffleur de couverture de valve (1) tube de souffleur de couverture de valve de silicone (1) tube de déviation de liquide de refroidissement (1) acier inoxydable et plateau de batterie en aluminium (1) support de montage d’admission avec la monture d’isolement en caoutchouc et matériel (1) extension de harnais maf (1) extension de harnais de capteur de batterie. Note importante sur les supports de moteur de rechange (s’il vous plaît lire). Le plateau de batterie de commande de courbure a été confirmé pour s’adapter une fois employé avec l’oem et les supports innovateurs de moteur.

Le kit n’est pas brancher et jouer avec des montures hasport. Une petite quantité de broyage sur la monture de transmission côté châssis hasport permettra de monter le plateau de batterie, mais c’est finalement la décision de l’utilisateur final de le faire ou non. Note importante sur les batteries après-vente (s’il vous plaît lire).

Le plateau de batterie de commande de courbure a été conçu pour l’usage avec une batterie originale de taille d’équipement. De plus grandes batteries peuvent créer des problèmes d’ajustement. Commandez des navires gratuitement à n’importe quelle adresse à l’intérieur des États-Unis contigus de 48 États. La plupart des courriels sont répondus dans les 24 heures, y compris les week-ends et les jours fériés. L’article " acuity curl control cold air intake system carbon fiber 12-15 honda civic si new " est en vente depuis mercredi 16 janvier 2019.

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manufacturer numéro de partie: 1891-k1
marque : instruments d’acuité
injustifiée : longueur non spécifiée