Entrée d'air en fibre de carbone pour VW Golf 7/8 GTI 7R Audi A3 S3 1.8T TT 2.0T

  

Prise d'air d'induction en fibre de carbone pour VW Golf 7/8GTI 7R Audi A3 S3 1.8T TT 2.0T. Le système d'induction en fibre de carbone 2.0 TFSi est une solution complète d'admission d'air froid OEM+ pour l'EA888 1.8T/2.0T Gen 3, il utilise des boîtiers en fibre de carbone qui offrent un chemin d'écoulement d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux tuyaux du turbo.

Ce système se compose de plusieurs composants conçus pour remplir une fonction spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons de la fibre de carbone à 100% de préimprégnation sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un écoulement d'air plus fluide.

Kyostar a commencé par identifier les lacunes du système d'admission d'origine pour déterminer quels composants limitaient le flux d'air vers l'entrée du turbocompresseur. Alors que la boîte à air inférieure d'origine et le conduit d'air frais vers le support de base étaient plus que suffisants pour des niveaux de puissance accrus, le filtre à air d'origine, la boîte à air supérieure et le tube d'admission du turbo ont été jugés trop restrictifs, même avec le turbocompresseur d'origine. Nous avons scanné le compartiment moteur d'origine et modélisé une unité monobloc pour remplacer le tube d'admission d'origine et la boîte à air supérieure. En éliminant les multiples raccords, transitions et caractéristiques dentelées dans la boîte à air supérieure et le tube d'admission d'origine, nous sommes capables de réduire radicalement la turbulence dans le conduit d'admission, et d'éliminer pratiquement la chute de pression dans le système d'admission avant l'entrée du turbo.

De multiples itérations ont été prototypées en plastique à l'aide de l'imprimante 3D FDM interne et testées en profondeur. En fin de compte, la conception prévoyait une unité entièrement fermée garantissant que de l'air froid était alimenté à un énorme filtre à 4 entrées au filtre à air et un tube d'admission monobloc de grand diamètre avec des transitions lisses jusqu'à l'entrée du turbo d'origine. Véritable prise d'air froide. Afin de garantir que le système d'admission d'air aspire de l'air frais et dense, le système est entièrement fabriqué en fibre de carbone, et complètement fermé pour empêcher l'air chaud du compartiment moteur d'entrer dans le conduit d'admission. En se fixant à la boîte à air inférieure d'origine, cette conception permet au filtre conique haute capacité fermé de respirer de l'air frais et froid provenant du conduit d'admission d'origine avant le radiateur. Filtre à air haute performance. Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone remplace un panneau de filtre à air haute capacité, ce panneau de filtre à air offre un débit accru grâce à une surface de filtration agrandie, tout en garantissant une filtration supérieure. Nous avons soigneusement sélectionné la trame de fibre de carbone sur le tube d'admission et le bouclier thermique de la boîte à air supérieure pour correspondre à la garniture de moteur en fibre de carbone d'usine trouvée dans les compartiments moteur des modèles Audi RS. Le système d'admission d'air froid MQB Audi/Volkswagen 1.8T/2.0T a été conçu pour s'adapter comme une pièce d'origine, et se connecte directement au tuyau d'admission du turbo et à la boîte à air inférieure d'origine pour offrir un look OEM+.

Conception monobloc avec construction en fibre de carbone de haute qualité. Ajustement et finition OEM+ conserve la boîte à air inférieure d'origine et le conduit d'admission. Conception de panneau de filtre à air à haut débit. Tube d'admission d'air à grand diamètre optimisé par CFD. Gains de puissance et de couple prouvés sur banc d'essai.

Sons d'admission et de moteur améliorés. Flux d'air amélioré depuis la boîte à air d'origine et le tube d'admission. Compatible avec les véhicules équipés de SAI et non équipés de SAI - Aucune pièce supplémentaire requise. Installation facile en quelques minutes. Système d'admission d'air MQB en fibre de carbone. Panneau de filtre à air haute capacité. Conduit d'air frais en fibre de carbone. 2015+ VW Golf 8GTI/7GTI/7.5GTI/7R/7.5R-1.8 & 2.0T. 2019+ VW GLI(MkVII)-2.0T. 2015+ Audi A3/S3 (8V-MQB)-1.8T & 2.0T.

2016+ Audi TT/TTS (8S/8J-MQB)-2.0T. 2015+ Seat MK7 Leon Cupra 5F.

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