Eventuri Black Carbon Fibre Intake Airbox Honda CIVIC Type R Fk8 17-21

  
Eventuri noir fibre de carbone admission airbox honda civique type r fk8 17-21. Augmentation de la performance: 14-20ch, 22-29ft-lb. Accélération de la boîte en V: 60-130mph réduite de 1,2 s. L'apport en honda fk8 de type r est le résultat d'une itération de conception étendue par l'essai de dyno et l'analyse du débit. Il a été conçu pour atteindre deux objectifs : 1 maintenir des températures d'entrée basses.

2 délimitent la voie d'entrée turbo. Le premier objectif a été atteint en fermant le filtre à l'intérieur d'une boîte à air au carbone et en utilisant le joint d'étanchéité du stock contre le capot pour bloquer l'imprégnation thermique du moteur. Étant donné que l'admission se trouve directement derrière le radiateur, il est crucial que le filtre ne soit pas exposé, ce qui entraînerait une perte de puissance par une forte teneur en iat.

Le deuxième objectif a été atteint en retirant les tubes flexibles et en optimisant la trajectoire d'entrée avec une pile de venturi connectée directement au filtre. De plus, nous avons ajouté une seconde entrée à la boîte à air avec un scoop tirant dans l'air de la zone de l'aile intérieure. Cela double presque la surface totale de section transversale à travers laquelle le turbo peut puiser par rapport à la seule entrée sur le système de stock. Notre boîtier de boîte à air carbone a été conçu pour optimiser l'utilisation du volume disponible et bloquer toutes les sources de chaleur.

Les gains de performance et l'esthétique qui en résultent sont à la pointe de l'industrie pour le type fk8 r. La boîte à air standard puise dans l'air d'un seul conduit d'entrée derrière le pare-chocs avant. La taille de cette entrée est très petite à environ 35cm^2. La demande du turbo fait en sorte que cette ouverture devient une restriction.

Cependant, il suffit d'ouvrir le filtre à l'intérieur du compartiment moteur, car la position du filtre est directement derrière le radiateur et une fois que le moteur se réchauffe - le filtre deviendra rapidement saturé de chaleur. Notre système d'admission résout ce problème en gardant le filtre enfermé à l'intérieur d'une boîte à air et en ajoutant un aliment secondaire qui ouvre la zone d'entrée de 28cm^2. Cette combinaison avec notre pile de filtre venturi pour un débit fluide donne un gain immédiat sur toute la gamme de tr/min de 14-20ch.

Le graphique dyno ci-dessous montre la comparaison entre la boîte à air stock et le système d'admission d'événementuri sur une voiture standard avec carte standard et échappement. Les descentes de Dyno ont été faites de retour au dos le même jour et le capot a été fermé. Les résultats dyno suivants proviennent de tuners indépendants à travers le monde. Nous avons également effectué des essais sur route à l'aide d'un appareil vbox pour enregistrer l'accélération de 60-130mph (également de 100-200km/h).

Des essais ont été effectués sur le même tronçon de la route - à nouveau le même jour pour réduire au minimum les variables. Les résultats montrent qu'avec seulement l'admission ajoutée, les temps d'accélération de 60-130mph et aussi de 100-200km/h ont diminué d'environ 1,2 secondes, ce qui représente un changement significatif à de telles vitesses.

60-130mi/h avec prise de stock = 15,45 secondes. 60-130mi/h avec une prise d'événementuri = 14,27 secondes. 100 à 200 km/h avec une prise de stock = 13,04 secondes. 100 à 200 km/h avec une prise d'air par événementuri = 12,17 secondes. Le système d'admission de type r eventuri fk8 se compose d'un certain nombre de composants conçus pour réaliser un objectif spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Voici les détails pour chaque composant et l'éthique de conception derrière eux. Chaque système d'admission se compose de.

Boîtier de la boîte à air en fibre de carbone. Filtre à air à débit élevé personnalisé iso testé. Pile de venturi au carbone avec tube de maf intégré. Menuisier en silicium complet avec entrées respirantes. Travail de support coupe laser.

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brand: eventuri

numéro de pièce du fabricant: ev-fk8-cf-int

partie de voiture classique: non

paquet personnalisé: non

élément modifié: non

numéro de pièce d'échange: ev-fk8-cf-int

type d'unité: unité