Eventuri Étape 3 Kit D'injection De Fibre De Carbone Pour Audi Rs3 8y 2.5 2020

  

Eventuri étape 3 kit d'induction de la fibre de carbone pour audi rs3 8y 2.5 2020. Veuillez noter que le couvercle du moteur au carbone n'est pas inclus.

Suite à notre système rs3 8v, nous avons mis à jour l'ajustement pour inclure maintenant le 8y. Le système d'admission rs3 8y s'occupe de tous les niveaux de puissance du stock à ceux dépassant 1000Whp. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo une trajectoire fluide et libre. Le tube d'admission a un diamètre intérieur de 103mm ou un peu plus de 4?

Et a une courbure lisse du boîtier du filtre jusqu'à l'entrée turbo. Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette prise et a un diamètre extérieur énorme de 210mm ou 8,3? D'une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier de venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximum possible pour l'espace de la baie moteur rs3 disponible et fournit un débit laminaire vers le tube turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre sur le panneau de claquage avant, mais il n'est pas limité par le seul flux d'entrée du stock.

Nous avons soulevé l'avant du conduit pour maintenant fournir une ouverture supplémentaire derrière le capot qui est équivalent à un supplément de 7? Trou de diamètre pour l'admission à tirer.

Le système résultant a la capacité de circuler 840 cfm à 28? H2o tout en maintenant la température d'admission au minimum avec la conception scellée. Le système rs3 8y eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui assurent un flux d'air aérodynamiquement efficace depuis le filtre jusqu'au tube turbo. Non seulement un autre filtre à cône avec un bouclier thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet venturi.

Nous avons effectué des essais sur banc de débit à l'aide d'un super-écoulement sf-1020 pour mesurer le débit maximal possible à une chute de pression de 28 h2o. Les essais ont été effectués le même jour dans des conditions contrôlées en utilisant le même gabarit d'essai pour chaque système. Nous avons testé notre système d'admission complet contre le système de boîtes à air.

Les résultats montrent à quel point la boîte à air stock est restrictive, que nous avons réussi à améliorer jusqu'à 58 % du débit maximum possible. Il est important de noter que cela a été réalisé avec un système d'admission scellé, de sorte que les températures d'admission seront également maintenues au minimum. Dyno testant notre entrée rs3 a été testé par divers tuners réputés dans le monde entier qui ont construit des projets de rs3/trs à haute puissance pour l'utilisation de la route et de la piste.

La première série de résultats est de la performance msl qui a testé notre système sur un stock 8y rs3. Les tests ont été effectués le même jour de retour au dos. Comme on peut le voir, il y a un gain mesurable tout au long de la gamme rpm allant jusqu'à 22ch. Ce gain même sur une voiture de stock est perceptible sur la route avec une meilleure réponse aux gaz et une accélération plus rapide.

La prochaine série de résultats provient de br performance netherlands qui ont testé notre système sur un ttr équipé d'un turbo hybride tte700. Les tests ont été effectués le même jour, dos à dos, le capot étant fermé. Ils ont testé la boîte à air stock contre notre entrée de phase 3 et aussi avec l'ajout de notre 4 turbo tube d'entrée qui est un produit supplémentaire - les détails peuvent être vus sur notre page produits audi. Boîte à air avec entrée turbo modifiée pour tte700 = 576,5 ch. Prise d'Eventuri étape 3 avec entrée turbo de stock modifiée pour tte700 = 606,5 ch. Prise d'Eventuri étape 3 avec entrée eventuri turbo pour tte700 = 620.8 ch. Notre admission rs3 a également été testée sur des constructions turbo pleines poussant les limites du moteur daza. Des tests récents d'eurocharged canada ont utilisé notre entrée de phase 3 pour atteindre 1010Whp ce qui prouve encore la capacité de flux du système eventuri.

Au cours des essais, les tuners Eurocharged ont indiqué qu'ils étaient en mesure de faire plus de puissance à un réglage de boost plus bas en utilisant notre entrée de phase 3 par rapport à d'autres systèmes qu'ils avaient utilisés. Leur rs3 a déjà atteint un passe de 9,1 deuxième quart de mile avec une vitesse terminale de 160mph et sont bien placés pour aller sous 9 secondes bientôt. Veuillez noter que la majorité des commandes événementuri sont traitées immédiatement, mais parfois certaines demandes doivent faire l'objet d'une commande spéciale qui peut prendre environ 4-6 semaines pour l'expédition. S'il y a des retards dans votre commande, vous serez informé dans les 24-48 heures.

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pays/région de fabrication: royaume uni

aménagement du véhicule: audi rs3 8y

fitment: compatible avec le lecteur rhd

numéro de pièce du fabricant: ev-st38y-cf-int

numéro de référence de l'oe/oem: ev-dazast3-cf-int, fibre de carbone, stade 3, ev-st38y-cf-int, audi rs3 8y

brand: eventuri