Ingénierie Intégrée Fibre De Carbone Prise D'air Froide Audi Tts Mk2 8j

  
Ingénierie intégrée de la fibre de carbone prise d'air froid - audi tts mk2 8j. Ajoutez la puissance, le couple, le son et la réponse des gaz à vos mk2 tts avec ce kit d'admission en fibre de carbone léger et attrayant. Nourrissez votre audi mk2 tts turbo avec un apport d'air froid avec ce kit d'admission d'air froid à débit élevé. Cette prise dispose d'un tuyau d'entrée de taille généreuse qui se connecte au capteur de débit d'air de masse (maf). Le capteur maf reçoit de l'air à haute vitesse alimenté directement à partir d'une pile à 5 vitesses.

Notre pile de vitesse à débit élevé est bien logée dans un couvercle d'admission en fibre de carbone, qui sépare le filtre d'air de l'air chaud sous-marin, permettant seulement l'air froid d'être attiré dans l'entrée turbo directement de l'avant de la voiture. Ce kit d'admission d'air fournit toutes les tuyauteries et les attelages nécessaires pour plomber le système d'admission du turbo au maf, puis au couvercle d'admission de carbone. Le couvercle d'admission de carbone s'installe à l'aide du matériel d'alimentation pour une maintenance facile et un montage fiable sans frottement ni interférence avec d'autres pièces d'usine.

L'admission d'air utilise une fibre de carbone à haut débit clocher derrière le filtre à air cône massif pour fournir autant d'air que possible. Cette conception de clocher augmente la vitesse de l'air jusqu'au maf et tire l'air froid également de toutes les directions dans le filtre.

Ce clocher est solidement fixé au couvercle en carbone comme un passage propre fournissant un support solide pour le filtre à air et oe maf. En outre, l'ouverture du clocher permet un filtre avec une très grande surface qui peut soutenir n'importe quel objectif de puissance. Le même filtre et le même design de clocher ont été testés pour supporter plus de 500ch sur nos grands kits turbo à deux rouleaux avec un énorme succès. Ce kit d'admission dispose d'une caractéristique unique permettant d'installer ou de retirer des « portes sonores » scellées par joint d'étanchéité, ce qui permet au propriétaire de contrôler le bruit d'admission. L'enlèvement d'une ou des deux portes d'admission augmentera ou réduira la quantité d'accélérateurs et de bruits de turbo.

Cette fonctionnalité offre tous les avantages d'une boîte fermée et de conceptions d'admission de filtre à air libre. L'enlèvement ou l'installation des portes sonores n'affecte pas l'augmentation des performances de cette prise d'air. Le couvercle d'admission en fibre de carbone est conçu pour créer une barrière thermique qui bloque toute la chaleur rayonnante du compartiment moteur. Seul l'air froid de l'avant du véhicule est introduit dans le filtre depuis l'ouverture dans le support du radiateur en maintenant la température d'admission d'air aussi froide que possible. Cela permet à l'usine de placer l'admission sans placer le filtre plus bas dans le véhicule où il peut être soumis à un moteur endommageant les débris routiers ou le liquide.

L'installation est une installation rapide et facile avec des outils de base. Le processus devrait prendre environ une heure pour la plupart des amateurs. Quand est le meilleur moment pour passer à l'apport à débit élevé?

L'admission d'air froid à débit élevé est conçue comme une mise à niveau pour les voitures à n'importe quel point, de l'usine et jusqu'à. Il s'agit d'une modification très populaire pour les morceaux de l'étape 1 et est nécessaire pour la plupart des morceaux de l'étape 2 et jusqu'à.

Qu'est-ce qui est inclus avec l'apport en flux élevé? Le kit d'admission comprend le couvercle d'admission direct en fibre de carbone, la clochette en fibre de carbone, le filtre à air, le silicone d'entrée, l'adaptateur de billette maf, la plaque de logo, les portes de son avant et arrière, et tout le matériel d'installation, y compris les boulons, joints et pinces de tuyau.

Y a-t-il une modification nécessaire pour installer l'apport en fibre de carbone? La trousse d'admission est un remplacement direct pour les applications énumérées ci-dessus. Il y a une petite quantité de parage nécessaire pour enlever l'abrasion de la boîte à air. Cependant, le véhicule peut être remis en stock à tout moment. Quel genre d'augmentation de puissance vais-je voir avec l'apport en flux élevé?

L'augmentation de puissance dépend de la configuration du turbo et des niveaux de boost que vous utilisez. Plus la configuration du turbo est grande et plus la pression est élevée, plus les gains seront importants avec le kit d'admission. Combien de chevaux la prise d'air à débit élevé va-t-elle supporter?

Le bellack, le filtre à air et le couvercle d'admission en fibre de carbone inclus dans ce kit ont été conçus après notre kit bi-rouleau ie450t, et ont été testés pour supporter plus de 500ch avec succès avec de la place pour se développer. Le silicone d'entrée d'air de ce kit est conçu pour s'écouler parfaitement avec le boîtier maf d'usine et turbocompresseur.

Quels turbocompresseurs puis-je utiliser avec l'admission à débit élevé? Ce kit est conçu pour être un kit de boulonnage direct pour l'usine installée borg warner k04 sur tous les moteurs mk2/8j tts 2.0t tfsi ea113. Pour les turbos plus gros mis à niveau après-vente, vous devrez modifier cette trousse d'admission pour s'adapter. L'ajustement du véhicule n'est fourni qu'à titre indicatif pour réduire les résultats. Veuillez vérifier la liste des informations supplémentaires (mesures, spécifications, notes supplémentaires) susceptibles d'affecter la compatibilité ou de demander de l'aide.

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numéro de pièce du fabricant: ieincj1

brand: c'est-à-dire