Kit d'admission d'air en fibre de carbone KYOSTAR pour VW Golf MK7 R GTI / Audi A3 S3

  
KYOSTAR Kit d'admission d'air en fibre de carbone pour VW Golf MK7 R GTI / S3 Audi A3. Tout au long du processus de développement, plusieurs designs ont été modélisés, prototypés et testés, aboutissant à ce système d'admission d'air froid en fibre de carbone élégamment conçu. Développant une solution d'admission d'air froid OEM+ complète pour l'EA888 1.8T/2.0T Gen 3, il offre des gains significatifs en puissance et en couple par rapport à la boîte à air d'origine bien conçue. Nos ingénieurs ont commencé par identifier les lacunes du système d'admission d'air d'origine pour déterminer quels composants restreignaient le flux d'air vers l'entrée du turbo.

Alors que la boîte à air inférieure d'origine et le conduit d'air frais vers le support de base étaient plus que suffisants pour des niveaux de puissance accrus, le filtre à air d'origine, la boîte à air supérieure et le tube d'admission du turbo ont été jugés trop restrictifs, même avec le turbo d'origine. Nos ingénieurs mécaniques ont scanné le compartiment moteur d'origine et modélisé une unité monobloc pour remplacer le tube d'admission d'origine et la boîte à air supérieure. En éliminant les multiples accouplements, transitions et caractéristiques dentelées de la boîte à air supérieure et du tube d'admission d'origine, il a pu réduire considérablement les turbulences dans le circuit d'admission, et pratiquement éliminer la chute de pression dans le système d'admission avant l'entrée du turbo. En fin de compte, la conception appelait à une unité entièrement fermée dotée d'une entrée massive de 4 pouces au filtre à air et d'un tube d'admission monobloc de grand diamètre avec des transitions lisses jusqu'à l'entrée du turbo d'origine. Véritable admission d'air froid.

Pour garantir que le système d'admission d'air froid aspire de l'air frais et dense, le système est entièrement fabriqué en fibre de carbone, et complètement fermé pour empêcher l'air chaud du compartiment moteur d'entrer dans le circuit d'admission. En se fixant à la boîte à air inférieure d'origine, cette conception permet au filtre conique haute performance et haut débit d'aspirer de l'air frais et froid à partir du conduit d'entrée d'origine avant le radiateur. Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone abrite un filtre à air conique haute performance avec une entrée massive de 4 pouces et un médium de filtration en coton plissé double couche. Cette conception de filtre à air offre un débit accru grâce à une surface de filtration agrandie, tout en assurant une filtration supérieure. Nous avons soigneusement sélectionné la trame en fibre de carbone sur le tube d'admission et le cache thermique de la boîte à air supérieure pour correspondre à la garniture en fibre de carbone d'origine du moteur que l'on retrouve dans les compartiments moteur des modèles Audi RS.

Gains de puissance et de couple vérifiés au banc d'essai. Nos efforts d'ingénierie et de développement ont été validés sur plusieurs véhicules en utilisant notre dynamomètre Mustang AWD pour garantir que le système d'admission d'air froid MQB pour Audi/Volkswagen offrait des augmentations substantielles de puissance et de couple aussi bien sur des véhicules d'origine que sur ceux avec des modifications de réglage.

Conception monobloc avec construction en fibre de carbone de haute qualité. Ajustement et finition OEM+ conservant la boîte à air inférieure et le conduit d'entrée d'origine. Conception entièrement fermée avec filtre à air conique de 4 pouces en coton plissé. Tube d'admission d'air de grand diamètre optimisé par CFD.

Gains de puissance et de couple prouvés au banc d'essai. Amélioration des sons du moteur et de l'induction. Meilleur flux d'air à partir de la boîte à air et du tube d'admission d'origine. Compatible avec les véhicules équipés de SAI et sans SAI - Aucune pièce supplémentaire requise ! S'installe facilement en quelques minutes !

Système d'admission d'air MQB en fibre de carbone. Filtre à air conique en coton plissé à double couche. Pour VW Golf 8GTI/7GTI/7.5GTI/7R/7.5R-1.8 & 2.0T à partir de 2015. Pour VW GLI(MkVII) 2.0T à partir de 2019. Pour Audi A3/S3 (8V-MQB) 1.8T&2.0T à partir de 2015.

Pour Audi TT/TTS (8S/8J-MQB) 2.0T à partir de 2016. Pour Seat MK7 Leon Cupra 5F. Aucun guide d'installation n'est inclus, nous recommandons vivement de faire appel à un professionnel pour l'installation.

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