Kit d'admission d'air en fibre de carbone pour VW Golf MK7 R GTI / S3 8V pour Audi A3

  

Kit d'admission à induction d'air en fibre de carbone pour VW Golf MK7 R GTI / S3 8V pour Audi A3. Tout au long du processus de développement, plusieurs designs ont été modélisés, prototypés et testés, aboutissant à ce système d'admission d'air froid en fibre de carbone élégamment conçu. En développant une solution complète d'admission d'air froid OEM+ pour le EA888 1.8T/2.0T Gen 3, il offre des gains significatifs en puissance et en couple par rapport à la boîte à air d'origine bien conçue. Nos ingénieurs ont commencé par identifier les insuffisances du système d'admission d'air d'origine pour déterminer quels composants restreignaient le flux d'air vers l'entrée du turbo.

Alors que la boîte à air inférieure d'origine et le conduit d'air frais vers le support de radiateur étaient plus que suffisants pour des niveaux de puissance accrus, le filtre à air d'origine, la boîte à air supérieure et le tube d'entrée du turbo étaient jugés trop restrictifs, même avec le turbo d'origine. Nos ingénieurs mécaniciens ont scanné le compartiment moteur d'origine et modélisé une unité monobloc pour remplacer le tube d'admission d'air d'origine et la boîte à air supérieure. En éliminant les multiples raccords, transitions et caractéristiques dentelées dans la boîte à air supérieure et le tube d'admission d'air d'origine, il a pu réduire drastiquement la turbulence dans le conduit d'admission et éliminer pratiquement la chute de pression dans le système d'admission avant l'entrée du turbo. En fin de compte, la conception appelait à une unité entièrement fermée dotée d'une entrée massive de 4 pouces au filtre à air et d'un tube d'admission monobloc de grand diamètre avec des transitions lisses jusqu'à l'entrée du turbo d'origine.

Véritable admission d'air froid. Pour garantir que le système d'admission d'air froid aspire de l'air frais et dense, le système est fabriqué entièrement en fibre de carbone et complètement fermé pour empêcher l'air chaud du compartiment moteur d'entrer dans le conduit d'admission. En se fixant à la boîte à air inférieure d'origine, cette conception permet au filtre conique à haut débit et fermé de respirer de l'air frais et froid depuis le conduit d'admission d'origine avant le radiateur.

Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone abrite un filtre à air conique à haut débit avec une entrée massive de 4 pouces et un médium de filtration en coton plissé à double couche. Cette conception de filtre à air offre un débit accru à travers une surface de filtration agrandie, tout en assurant une filtration supérieure. Nous avons soigneusement sélectionné la trame en fibre de carbone sur le tube d'admission et le protège-chauffe de la boîte à air supérieure pour correspondre à la garniture en fibre de carbone d'origine du moteur que l'on trouve dans les compartiments moteur des modèles Audi RS. Gains de puissance et de couple vérifiés au dyno. Nos efforts d'ingénierie et de développement ont été validés sur plusieurs véhicules à l'aide de notre dynamomètre Mustang AWD pour garantir que le système d'admission d'air froid MQB Audi/Volkswagen a fourni des augmentations substantielles de puissance et de couple aussi bien sur des véhicules d'origine que sur des véhicules avec des tunes améliorés.

Conception monobloc avec construction en fibre de carbone de haute qualité. Ajustement et finition OEM+ conserve la boîte à air inférieure d'origine et le conduit d'admission. Conception entièrement fermée avec filtre à air en coton plissé de 4 pouces de diamètre. Tube d'admission d'air de grand diamètre optimisé par CFD. Gains de puissance et de couple prouvés au dyno.

Sons améliorés du moteur et de l'induction. Flux d'air amélioré depuis la boîte à air et le tube d'admission d'origine. Compatible avec les véhicules équipés de SAI et non équipés de SAI - Aucune pièce supplémentaire requise ! S'installe facilement en quelques minutes !

Système d'admission d'air MQB en fibre de carbone. Filtre à air conique en coton plissé à double couche. Raccord d'adaptateur SAI intégré. Pour VW Golf 8GTI/7GTI/7.5GTI/7R/7.5R-1.8 & 2.0T à partir de 2015. Pour VW GLI(MkVII)-2.0T à partir de 2019.

Pour Audi A3/S3 (8V-MQB)-1.8T&2.0T à partir de 2015. Pour Audi TT/TTS (8S/8J-MQB)-2.0T à partir de 2016. Pour Seat MK7 Leon Cupra 5F. Aucun guide d'installation n'est inclus, nous vous recommandons vivement de faire appel à un professionnel pour l'installation.

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