Kit d'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan pour BMW M140i M240i 340i 440i B58

  
Dinan Carbon Fibre Cold Air Intake Induction Adapté pour BMW M140i F20 F21 / M240i F22 F23 / 340i F30 / 440i F32 F33. Suivant les traces de l'admission extrêmement populaire et acclamée pour le moteur BMW B58, la prochaine génération d'admission à 6 cylindres emprunte le même chemin vers le succès. Améliorez la conception d'usine en augmentant le débit grâce à une boîte à air plus grande et à un élément de filtre, ce qui améliore la réponse de l'accélérateur et réduit la contrainte sur le turbocompresseur pour une efficacité maximale. Bien que l'agrandissement et la refonte de la boîte à air et du filtre soient des facteurs majeurs pour produire finalement une admission plus puissante, ils ne sont pas les seules variables pour créer une conception plus efficace. Le diable se cache dans les détails, c'est là que Dinan excelle. En maintenant la pratique standard de Dinan d'utiliser un système étanche pour garantir l'utilisation de l'air extérieur le plus froid possible, les ingénieurs de Dinan ont concentré leur attention sur le tuyau d'admission lui-même, où de nombreuses améliorations pouvaient être apportées. Dans la configuration d'usine, le tube d'admission est équipé d'un système d'atténuation du bruit et d'une petite chambre de helmholtz pour réduire les bruits indésirables. Ces caractéristiques entraînent également un flux d'air plus turbulent, ce qui prive le système d'usine de puissance potentielle. Ces deux détails spécifiques s'opposent diamétralement aux désirs de nos marchés cibles, il était donc primordial de supprimer ces caractéristiques. Après de nombreuses itérations, un tube d'admission en fibre de carbone a été développé, éliminant les perturbations du flux et permettant au son naturel d'un conduit d'admission non entravé de se faire entendre. Un exploit impressionnant sur les moteurs turbo d'aujourd'hui. Sans être surpassée par le côté performance de l'équation, l'admission B58 est également entièrement en fibre de carbone, contrairement aux admissions à 6 cylindres du passé où un mélange de matériaux était utilisé. Non seulement l'admission est entièrement en carbone, mais la qualité du matériau a également été améliorée par rapport aux générations précédentes. Bien que l'apparence soit certainement importante, et que cette pièce soit bien couverte dans ce domaine, la construction et le revêtement améliorés garantissent également que l'apparence du compartiment moteur avec l'admission Dinan ne sera pas altérée avec le temps. Construite pour bien se présenter, bien fonctionner et durer longtemps, l'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan B58 est une modification indispensable pour toute construction de haute performance. Boîte à air de plus grand volume (30% plus grande que l'origine) qui se ferme complètement pour une isolation maximale contre la chaleur qui vole de la puissance. Augmentation de 34% de la surface du filtre (origine : 76,3 pouces carrés, Dinan : 102,1 pouces carrés) pour un débit optimal. Tube d'admission en fibre de carbone optimisé. Boîtier de débitmètre d'air moulé par injection à débit libre (8% plus grand que l'origine). De 2015 à 2019 - BMW M140i (F20/F21 LCI). De 2016 à 2019 - BMW M240i (F22/F23 LCI). De 2014 à 2019 - BMW 340i (F30/F31/F34/F35). De 2016 à 2019 - BMW 440i (F32/F33/F36).

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