Apport De Fibres De Carbone

Kit d'admission en carbone noir Eventuri pour Lamborghini Huracan 2014


Kit d'admission en carbone noir Eventuri pour Lamborghini Huracan 2014
Kit d'admission en carbone noir Eventuri pour Lamborghini Huracan 2014
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Kit d'admission en carbone noir Eventuri pour Lamborghini Huracan 2014   Kit d'admission en carbone noir Eventuri pour Lamborghini Huracan 2014
Eventuri Lamborghini Huracan Carbon Intake. Le système d'admission Eventuri pour Lamborghini Huracan - forme et fonction en sublime harmonie. Notre objectif était de créer une admission phare et de définir une référence pour cette plateforme - en utilisant des courbes organiques et de la fibre de carbone pré-imprégnée, les résultats parlent d'eux-mêmes. Fini les boîtiers d'air en plastique cuboïde peu pratiques, à la place se trouve un système magnifiquement conçu qui permet un flux d'air plus fluide et libère le rugissement glorieux du moteur V10. Chaque détail a été pris en compte, de la fibre de carbone impeccable avec des tubes MAF intégrés aux protections thermiques et aux raccords en silicone sur mesure. Plus de puissance, une réponse à l'accélérateur améliorée et un son d'induction enivrant pour élever l'expérience de conduite de la Huracan. La Huracan nécessitera un réglage pour permettre aux admissions de fonctionner sans témoin lumineux de moteur. Cela est dû à la plage étroite du MAF définie par l'usine, qui est dépassée par le flux d'air plus élevé que les admissions fournissent.

La différence Eventuri Le système Eventuri de la Huracan utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté, qui offre un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube MAF. Ce n'est pas qu'un autre filtre conique avec un écran thermique, mais un design unique qui invoque l'effet Venturi. Assemblage de boîtier de filtre Venturi breveté.

Les boîtiers de filtre se composent d'un filtre à haut débit sur mesure, d'un capot en aluminium, de supports découpés au laser et du pod en carbone lui-même. Le pod en carbone enveloppe le filtre monté à l'envers et façonne en douceur le flux d'air vers les tubes d'admission. Cette réduction fluide de la section transversale invoque l'effet Venturi où le flux d'air s'accélère tout en maintenant des conditions laminaires. On peut le penser comme une grande pile de vitesse - ci-dessous se trouve un diagramme pour montrer la comparaison entre notre design breveté et un système d'admission régulier.

Des détails supplémentaires peuvent être lus sur la page Technologie. Conduit d'admission en fibre de carbone. Le conduit se fixe au boîtier et canalise l'air ambiant des sorties d'air latérales vers le filtre. Il s'adapte au système de conduits OEM et transitionne en douceur vers la forme circulaire du boîtier de filtre. Afin d'assurer une bonne étanchéité contre la chaleur du compartiment moteur, il se fixe aux boîtiers de filtre à l'aide de joints en néoprène. Les boîtiers de filtre se fixent au collecteur d'admission avec nos raccords sur mesure qui remplacent les tuyaux flexibles OEM. Nos raccords fournissent un chemin de flux beaucoup plus fluide vers le plénum et présentent des étapes internes pour s'adapter aux parois du corps de papillon, garantissant qu'il n'y a pas d'étapes pour le flux d'air qui créeraient des turbulences. Le mouvement est prévu dans l'assemblage du boîtier lui-même. Veuillez noter : La majorité des commandes Eventuri sont traitées immédiatement, mais parfois, certaines applications doivent être commandées spécialement, ce qui peut prendre environ 4 à 6 semaines pour l'expédition. Si des retards surviennent dans votre commande, vous serez informé dans les 24 à 48 heures. Image à des fins d'illustration uniquement.
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