Kit d'admission en fibre de carbone Eventuri pour BMW M5 F10

  
Le système d'admission F10 M5 a été développé grâce à des tests intensifs sur dyno, des tests de vitesse maximale et une optimisation du flux. Nous avons développé un système complet, des conduits d'air avant aux boîtiers de filtre et même des tubes d'admission aux turbos. Le système résultant est très efficace et réduit la résistance aux turbos en offrant un chemin fluide pour que le flux d'air circule. Le système Eventuri F10 M5 utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté en attente, qui offre un chemin d'écoulement d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube MAF. Pas juste un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui évoque l'effet Venturi. Chaque système d'admission se compose de 2 boîtiers Venturi en fibre de carbone, 2 filtres à air double cône à haut débit, 2 capots en aluminium pour une entrée d'air lisse, un tube en carbone côté gauche avec support de capteur MAF intégré, un tube en carbone côté droit avec support de capteur MAF intégré, 2 évents avant en fibre de carbone, 2 boucliers en aluminium découpés au laser avec déflecteurs de flux intégrés, des coupleurs en silicone de haute qualité avec des colliers de serrage spécifiques à BMW.

Les boîtiers de filtre comprennent les filtres à haut débit, les capots en aluminium et les boîtiers en carbone eux-mêmes. Les boîtiers en carbone enveloppent le filtre monté à l'envers et façonnent harmonieusement le flux d'air vers les tubes d'admission. Cette réduction progressive de la section transversale évoque l'effet Venturi où le flux d'air s'accélère tout en maintenant des conditions laminaires.

On peut le considérer comme une grande trompette d'admission - ci-dessous se trouve un schéma montrant la comparaison entre notre design breveté en attente et un système d'admission régulier.