Cela comprend, en plus du scan 3D du véhicule pour une précision parfaite, des essais à long terme pour produire les pièces de réglage optimales pour chaque modèle. Cela donne naissance à des produits légaux pour la course de rue.
Le kit d'admission d'air "Plus" remplace le couvercle du moteur, y compris le filtre à air d'origine et la tuyauterie d'admission. Déjà lors du démontage, vous verrez que la tuyauterie d'admission d'origine est restrictive. La boîte à air "Plus" de ce système d'admission de la série HF est en fibre de carbone et comprend un élément de filtre spécialement développé pour ce système d'admission. Il s'agit d'un filtre à air Pipercross "Dry", qui n'est pas huilé, donc il n'endommage pas le débitmètre d'air.
De plus, cette admission "Plus", contrairement à l'admission d'air HFI Gen. 2 régulière dans les moteurs déjà optimisés, enregistre une augmentation de puissance allant jusqu'à 8 ch et 15 Nm de couple sans optimisation logicielle renouvelée (selon l'optimisation logicielle). Filtre Pipercross: Débit d'air 503,1 cfm.
Boîte à air en carbone de génération 2 "Plus". Filtre à air "Dry" Pipercross (sans huile). Matériel de montage: colliers, adaptateurs, etc... Certificat de pièces pour une immatriculation sans problème selon le §19.3.
VW Golf 6 1K e12001/1160242.. CDLA / CDLG / CDLF. Si votre commande est retardée, vous serez informé dans les 24-48 heures. Image à titre d'illustration uniquement.