Kit d'induction d'admission en fibre de carbone Eventuri pour Audi RSQ3 F3 2019+EVE-RSQ3-CF-INT

  
Gain de performance (RS3 avec Turbo d'origine) : 15-18 ch, 19-23 lb-pi. Gain de performance (RS3 avec Turbo hybride) : 25-30 ch, 20-24 lb-pi. Données du banc d'essai de débit : Admission d'origine 530 CFM : Admission Eventuri 840 CFM. Montage : F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+. À l'origine développé pour des constructions à haute puissance sur la plate-forme RS3 - nous apportons maintenant cette admission au RSQ3. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possible. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et libre. Le tube d'admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4? et présente une courbure lisse du boîtier du filtre jusqu'à l'entrée du turbo.

Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette admission et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8.3? avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2.

Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour offrir le volume interne maximum possible pour l'espace moteur du RSQ3 disponible et fournit un écoulement laminaire vers le tube du turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre au panneau avant mais n'est pas limité par la seule alimentation d'entrée d'origine. Nous avons relevé l'avant du conduit pour fournir maintenant une ouverture supplémentaire derrière le capot, équivalente à un trou de 7? de diamètre supplémentaire pour l'admission à aspirer. Le système résultant est capable de débiter 840 CFM à 28? H2O tout en maintenant les températures d'admission à un minimum avec la conception scellée.

Le système Eventuri F3 RSQ3 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui fournissent un chemin d'écoulement d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube du turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique mais un design unique qui invoque l'effet Venturi.