Revhigh conçoit un portefeuille complet de filtres à air pour la gamme v1, chacun sur mesure offrant une offre personnalisée pour s'intégrer dans une boîte à air donnée. Non seulement cela garantira un processus d'installation simple, mais cela signifie que les filtres vont parfaitement apposer les dimensions intérieures des boîtes à air v1, en imitant leurs contours pour assurer des caractéristiques de débit d'air exemplaires. Les dimensions intérieures soigneusement affinées et la relation parfaite entre le filtre et la boîte à air signifient que les prises dans la gamme v1 ont été prouvées pour offrir une performance significativement améliorée dans la gamme rev, avec des augmentations notables de puissance et de couple disponibles.
Le carbone est également connu pour sa résistance impressionnante aux dommages causés par des températures extrêmes, ce qui en fait le choix idéal pour une application sous-bonnet de cette nature, et aussi pour être capable d'éliminer les dommages causés par la saleté, le sel, le grime de route et même l'huile de certains produits pétrochimiques. Il est possible d'obtenir de l'information sur les résultats de l'enquête et de la recherche sur les résultats de l'enquête et sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur l'enquête sur l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur l'enquête sur l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats de l'enquête sur les résultats L'annexe I du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil du 21 décembre 2013 relatif à l'application de l'article 3 du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil (JO L 347 du 22.12.2013, p.
Conrodes & roulements de connexion. Jeu de joints de conversion (inférieur). Tête de cylindre / boulons de tête. Joints de tête de cylindre / ensembles. Prise multiple joint de plénum.Capteurs de pression d'huile / niveau. Joints de protection pour rocaille de vanne. Régulateur de cils pour ascenseur de vannes.
Guide de valve & misc. Prise d'air non variable au carbone. Nous recommandons une installation professionnelle lors de l'installation de ces prises.
Nous offrons également des packs de performance, nous pouvons offrir les mods suivants pour la plupart des véhicules. Prises d'air, réglage, réglage personnalisé, échappements, tuyaux de descente, raccord, tuyaux de charge, contrôleurs furtifs 4.0, réglage d'injection de méthanol + installations. La fibre de carbone est l'un des meilleurs matériaux à utiliser pour les prises d'air, en partie grâce à ses propriétés de résistance extrême, de chaleur et de légèreté, mais aussi à ses origines - pensez au carbone et vous ne pouvez pas vous empêcher de penser à l'ingénierie automobile et aérospatiale haut de gamme.
Revhigh travaille exclusivement avec des ingénieurs locaux et étrangers pour faire ressortir de nouveaux produits pour les marchés australiens et internationaux, les récents succès d'accord en japan et taïwan ont vraiment donné à revhigh un avantage dans la conception de produits et ces apports de carbone étonnants ne font pas exception! Toutes les illustrations sont utilisées à des fins d'affichage uniquement en raison du nombre total d'inscriptions.
Nous faisons également l'installation et les ramassage à notre usine à dandenong vic si nécessaire. La plupart de nos articles sont envoyés par courrier express en utilisant le courrier australia avec suivi. Cet article se trouve dans la catégorie "Pièces et accessoires du véhicule\Pièces et accessoires de voiture & de camion\Fermoirs d'air & de carburant\Fermoirs d'air". Le vendeur est "revhigh_automotive" et est situé dans ce pays: au.
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