Prise d'air froid intégrée d'ingénierie pour MK2 Audi TTS 2.0TFSI en fibre de carbone

  
AJOUTEZ DE LA PERFORMANCE ET DE LA BEAUTÉ. Ajoutez de la puissance, du couple, du son et une réponse à l'accélérateur à votre MK2 TTS avec ce kit d'admission en fibre de carbone léger et attrayant. Alimentez votre turbocompresseur Audi MK2 TTS avec un apport d'air froid grâce à ce kit d'admission directe à débit élevé. Cette admission est dotée d'un tuyau d'entrée de taille généreuse qui se connecte au capteur de débit d'air massique (MAF) d'origine. Le capteur MAF reçoit de l'air à haute vélocité alimenté directement à partir d'un empilement de cinq vitesses. Notre empilement de vitesse à débit élevé est logé de manière ordonnée dans un couvercle d'admission en fibre de carbone, qui sépare le filtre à air de l'air chaud du moteur, permettant ainsi uniquement à l'air froid d'être aspiré directement dans l'entrée du turbocompresseur depuis l'avant de la voiture. Ce kit d'admission fournit tous les tuyaux et les raccords nécessaires pour connecter le système d'admission du turbocompresseur au MAF, puis au couvercle d'admission en carbone. Le couvercle d'admission en carbone s'installe à l'aide des fixations d'origine pour un entretien facile et un montage fiable, sans frottement ni interférence avec d'autres pièces d'origine. L'admission d'air utilise un évasement en fibre de carbone à débit élevé derrière le filtre à air en cône massif pour fournir autant d'air que possible. Cette conception d'évasement augmente la vélocité de l'air vers le MAF et aspire de manière égale l'air froid de toutes les directions vers le filtre. Cet évasement est solidement fixé au couvercle en carbone pour une installation propre fournissant un support solide pour le filtre à air et le MAF d'origine. De plus, l'ouverture de l'évasement permet un filtre avec une très grande surface qui peut supporter n'importe quelle puissance.

Le même filtre et la même conception d'évasement ont été testés avec un succès énorme pour supporter plus de 500 chevaux sur nos kits turbo gros jumeaux. Ce kit d'admission présente une caractéristique unique permettant l'installation ou le retrait de "portes sonores" étanches pour donner au propriétaire le contrôle du bruit d'admission. Le retrait d'une ou des deux portes d'admission augmentera ou réduira la quantité de bruit de l'accélérateur et du turbocompresseur. Cette fonctionnalité offre tous les avantages d'une boîte fermée et des conceptions d'admission à filtre à air ouvert.

Le retrait ou l'installation des portes sonores n'affecte pas l'augmentation des performances de cette admission. Le couvercle d'admission en fibre de carbone IE est conçu pour créer une barrière thermique bloquant toute la chaleur rayonnante provenant du compartiment moteur. Seul l'air froid provenant de l'avant du véhicule est aspiré dans le filtre à partir de l'ouverture dans le support de radiateur, maintenant ainsi les températures d'admission d'air aussi froides que possible. Cela permet d'utiliser l'emplacement d'origine de l'admission sans placer le filtre plus bas dans le véhicule où il pourrait être exposé aux débris routiers ou aux fluides pouvant endommager le moteur.

Quand est-il préférable de passer à l'admission à débit élevé IE? L'admission d'air froid IE Audi MK2 TTSI à débit élevé est conçue comme une amélioration pour les voitures à n'importe quel stade, de l'origine et au-delà.

C'est une modification très populaire pour les réglages de niveau 1 et est nécessaire pour la plupart des réglages de niveau 2 et supérieurs. Que comprend l'admission à débit élevé IE? Le kit d'admission comprend le couvercle d'admission en fibre de carbone à ajustement direct, l'évasement en fibre de carbone, le filtre à air, le silicone d'entrée, l'adaptateur MAF en aluminium, la plaque de logo IE, les portes sonores avant et arrière, ainsi que tout le matériel d'installation, y compris les boulons, les joints et les colliers de serrage. Une modification est-elle nécessaire pour installer l'admission en fibre de carbone IE? Le kit d'admission IE est un remplacement direct pour les applications énumérées ci-dessus.

Une petite quantité de découpe est nécessaire pour enlever les abrasions de la boîte à air d'origine. Cependant, le véhicule peut être remis à l'origine à tout moment. Quel genre d'augmentation de puissance vais-je voir avec l'admission à débit élevé IE? L'augmentation de puissance dépend de la configuration du turbocompresseur et des niveaux de suralimentation que vous utilisez. Plus la configuration du turbocompresseur est grande et plus la pression de suralimentation est élevée, plus les gains seront importants avec le kit d'admission IE.

Combien de chevaux peut supporter l'admission à débit élevé IE? L'évasement, le filtre à air et le couvercle d'admission en fibre de carbone inclus dans ce kit ont été conçus d'après notre kit turbo gros jumeaux IE450T et ont été testés avec succès pour supporter plus de 500 chevaux avec une marge de progression.

Le silicone d'admission d'air dans ce kit est conçu pour s'écouler parfaitement avec le boîtier MAF d'origine et le turbocompresseur. Quels turbocompresseurs puis-je utiliser avec l'admission à débit élevé IE? Ce kit est conçu pour être un kit boulon direct pour le turbocompresseur Borg Warner K04 installé d'origine sur tous les moteurs MK2/8J TTS 2.0T TFSI EA113. Pour les turbocompresseurs aftermarket plus grands, vous devrez modifier ce kit d'admission pour l'adapter. Si tel est le cas, vous serez contacté dans les 24 heures.